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あけおめ。 - MR

2017/01/03 (Tue) 22:42:08

故在ってお正月を祝えませんが今年も宜しく。
お互い、事故と怪我には気をつけましょう。

無題 - 衝撃の事実拡散

2016/11/30 (Wed) 20:17:40

衝撃事実拡散

最近異常気象が目立ちますけど、台風も地震も大雨も、米国の糞諜報、NSA(米国家安全保障局、スパイ)が、HAARP(電離層ヒーター、高周波活性オーロラ調査プログラム)で作り出したもんです。「HAARP、地震」 「HAARP、台風」等で、ネット検索してもらえば出ます

この世の病気、争い、自殺、殺人、墜落事故、交通事故、火災、ありとあらゆる災いを、秘密裏に作り出してる組織がNSAです

本題に入りますけど、公明党(創価)が、一般人や学会員を病気にしたり、事故に合わせたりする、危険な組織だって事が世間に知られてないので、拡散させてます

犯罪組織を特定して、拡散していく事で、この犯罪は減って行きますから、盲滅法にバラまいて、世間に浸透させてます

この犯罪の主犯各は、米国の諜報機関(スパイ) のNSAです

創価が、CIA (米中央情報局、スパイ)の下部組織ってのもあって、『NSA』っていうスパイが、創価の悪事に便乗して、創価になりすまし、創価を利用してやってる犯罪です

公明が与党になってから、精神科、心療内科急増、障害者手帳を持つ人急増、向精神薬の売り上げ急増。何十年にも渡って、人知れず多くの人に災いを与えて来た政党が、公明(なりすましのNSA )です

多くの人を病気にしてるのに、この犯罪が世間に漏れてない理由は、遠隔から私生活を監視盗聴して、生活に沿った病気や痛みを与えて来たからです。重い物を持ったら腕に痛みを与えたり、ツラい事があったら鬱にしたり等。相手に覚られず、任務を遂行するスパイ組織が主犯各なんで、私生活に便乗して、違和感を持たせずにやります

NSAは自国に害をもたらすテロリストや、凶悪犯を監視して撲滅させる諜報機関なので、地球上の全ての人を管理し、不届き者を秘密裏に懲らしめる事をします(こいつらが1番の不届き者ですけど)

【重要】青森県三沢基地には、 NSAの電波傍受(盗聴)施設がありますし、世界中に通信傍受施設を配備してるので、地球上のどの地点にいても、ケータイやPC等の通信機を介して盗聴します。通信機は、電源オフにしてても盗聴器になってます

この犯罪は、GPS (全地球測位システム)を使ってやるので、地球上のどの地点にいようと、どんな建物の中に入ろうと、継続的に、監視追跡出来ますし、どこに居てもピンポイントで、痛みやカユミや病気を作れます

そもそもGPSは、【米国防総省】が軍事目的で開発したもので、管理運営も【国防総省】がしてます。NSAは【国防総省】の管轄で、CIAが大統領の直轄です。台風や地震を作り出すHAARPも、【米国防総省】主導によるプロジェクトです。つまり、この地球規模犯罪を総括してる組織は【米国防総省】って事です

ノイズキャンペーン(騒音の嫌がらせ)に至っては、救急車のサイレンで嫌がらせする為に、重篤な患者を作り出しますし、パトカーが付きまといをする集団ストーカーは、警察に通報させないように、警官を操って、いかにも警察が嫌がらせしてるように、工作します。警官は、自分が操られてる事に気付いてません。これらは全国でやってますから、警察関係者は知らぬ間に、多くの人に恨みをかってるって事です。警察の内部事情は全て筒抜けで、パトロールに行く時間も全て把握してますから、それに便乗する形で警官を操り、定規で測ったかのような、神懸かった抜群のタイミングで集ストします

行く所行く所で周りの人が咳払いしたり、くしゃみをしたりする集団ストーカーは、被害者の周りの人に波動を当てて、咳払いやくしゃみをさせてるだけです。いかにも集団でストーカーしてると思わせて、心理的負担をかけてるだけです

咳をした時の周波数と同じ周波の波動当てると、人為的に咳を出させる事が出来ます。例えば、TBSラジオ90.5MHz、ニッポン放送93.0MHzに周波数を合わせると、これらのラジオを聴けます。これと同じように、食欲が湧かない時の周波数、眠れない時の周波数って具合に、それぞれの周波数と同じ周波を当てると、ラジオが切り替わるように、その状態に切り替わって、意識操作や精神疾患を作り出せます

生態の周波数コードを読み取って、脳波パルス信号に、同じ周波数を送ると、波動が共鳴して、その状態に切り替わります。例えば、人が右に曲がる時の周波数コードを読み取って、その周波数と同じ周波数を送ると、いとも簡単に右に行かせる事が出来ます。これを利用すれば、警官を操って、パトカーに集ストさせる事も、たわいないです。好き嫌いの感情、食欲等を操る事なんか、造作もないです

例えば、蛍光灯に虫が集まるのは、ある決まった周波数の紫外線に、吸い寄せられてるからです。逆にいうと虫ですら、周波数で操作が可能って事です。昆虫類は、それぞれが違った周波数の光に誘引される性質があるんで、どんな虫でも周波数を変えると、自在に操作が可能って事です

創価が仏敵によくヤる、家の中に害虫を呼び込んだり、カラスを屋根の上に集めて暴れさせたり鳴かせたり、犬を吠えさせる嫌がらせも、NSAが科学技術を用いてヤってます

ちなみに、27~38Hzで不眠に、48~55Hzで喘息に、88Hzで片頭痛が引き起こされます。それぞれの病気が、それぞれ決まった周波数を持ってます。これらの周波数と同じ周波を当てれば、どんな病気でも作り出せるって事です

特に、公明の支持母体、公明の栄養源である、創価の活動家には、頻繁に災難が降りかかるんですけど、信者は皆、魔(仏罰、現証、非科学的な原始的発想)にヤられてると思ってます。災難が続くと、信者は仏にすがって、学会活動や選挙活動に精を出すようになるので、定期的に科学技術で災いを与えます。モチベーションを上げさせる為の、起爆剤みたいなもんです

人間心理ってのは面白いもんで、自分の存在が明らかにされない場合、他人に対して冷酷なまでに大胆な振る舞いが出来ますけど、身元を特定されて犯罪手口が皆に知れ渡ると、大胆な事をすれば自分に被害が及ぶので、やりたい放題出来なくなり、犯罪の抑止効果に繋がります。なので、こいつらに火の粉を降りかけるべく、NSAの名を全面に出して広げてます

https://shinkamigo.wordpress.com

過去に日本人移民問題がアメリカであった - うさぎ777

2016/11/28 (Mon) 18:57:35

過去に日本人移民問題がアメリカであった

http://book.geocities.jp/japans_conspiracy/02/p009.html#page100

日本の外務省公認で密入国が行われていた。

( http://sky.geocities.jp/datepedia/02/update.html )

( http://book.geocities.jp/japan_conspiracy/0102/p004.html )

( 個人的意見 )

MC11「下道〜」 - MR

2016/10/03 (Mon) 20:53:56

買いました。

またまた、一般人を怪しい廃道にご案内してますね。
面白いな、相変わらず。

Re: MC11「下道〜」 -  あづさ2号

2016/10/06 (Thu) 23:47:18

アソコに突っ込ませたSVとマジェS、ぢつはメーカの広報車だったという事を後から聞きましたwwwごめんなさい、スズキとヤマハの広報。

無題 - siroebi

2016/09/01 (Thu) 12:43:15

千葉県道5号線
小山樋門

を見たんですが、文化財枠での、
旧い橋の移設保存ってのは、

難しそうですかね。

Re: 無題 -  あづさ2号

2016/10/06 (Thu) 23:44:34

返信だいぶ遅れてしまいすいません。
小山樋門は新橋も造れなさそうな状況ですので、それこそ今世紀中いっぱい、あと100年は使われ続けそうな雰囲気です。交通量が多い場所ですが、おそらくあそこが煉瓦橋だと気づいている人は少なさそうです。というか自分もこのレポを作成する直前まで気づいてなかったし・・・

鋸山林道again - フィトンチッド

2016/05/07 (Sat) 20:15:16

ご無沙汰しております。以前無謀にも車高の低いトヨタで林道アタックしたフィトンチッドです。数年前に一応走破したとは言え(その時の悪戦苦闘ぶりは述べさせて頂きましたが)終始緊張しっぱなしだったことから、心の底から楽しめたという感想を持てないまま月日が流れていきました。再訪したいという気持ちがずっとあったのですが、しかし大事に乗ってきたトヨタにダメージを与えるわけにはいかず、ず~っと気持ちが燻っておりました。そんな中、私事ではありますが異動の辞令が下りまして、トヨタとは別に“通勤用”と称して別の車両を購入しようという大それた計画打ち出し、妻に稟議を上げ、数度に亘る交渉の末購入権を獲得しました。三菱の軽四駆です。前々から欲しかったオフローダー型の、兄貴分のある車種です。尻尾をパタパタさせながら鋸山林道に突入!どの局面においてもトヨタで走った時のような、喉が渇くような緊張感はなく、楽しいままに走破出来ました。数年前より道路の整備などは全くされてないようで、路面の剥離箇所や路肩のプチ崩落はかなり酷くなっていました。もうトヨタでは走れない状況でしたね。それでもスタートからゴールまで、ず~っと楽しいままの散歩でした。これから三菱も大事に乗っていきます。まだ見ぬ林道や酷道に想いを馳せながら、ゆっくり休める日を待ちたいと思います。それでは。

Re: 鋸山林道again - あづさ2号

2016/05/22 (Sun) 15:22:24

フィトンチットさん、書き込みありがとうございます。
非オフ使用の車両で未舗装路に入るドキドキ感も良いですが、やはりオフ使用車両は安心感がありますね。
でも、オフ車両に慣れてくると、今度はドンドンとアドベンチャーな所へ・・・。

ご安全に楽しんで下さいー

ドーモです。 - MR URL

2016/04/12 (Tue) 21:24:28

昨年10月に交通事故でTTR269改を失って途方に昏れていたMRデスた。その節はご心配をおかけしました。

やっと、新型導入。神様に感謝。


あくまで通勤用なので廃アタは為しです、念為。
ワイズギアの外装パッケージが届くのは5月末の予定だそうです。

Re: ドーモです。 - あづさ2ごー

2016/04/17 (Sun) 23:17:29

相も変わらず返信遅くてすいません・・・って、せろたん250!!通勤用って、それでもアンナ所やソンな所へ逝けるバイクぢゃないですか!!まあ。225やKLX125と比べると多少重さは感じますが。自分は某那須をめどに225WE狙ってますー

はじめまして - 宮城県人

2016/01/16 (Sat) 08:51:31

今更ながら、チャリンコの旅を拝読しました。
貴重な体験談に嫉妬してしまいました。(笑)

貴兄の情報から身近な場所に、歴史を知る道があることにも感銘を受けました。(山イガもファンです。)

これからの旅情報も期待しています。

※大峠、福島側は鋼管ポールのゲートが新設され通行不可となりました。残念無念

Re: はじめまして - あづさ2号

2016/01/24 (Sun) 23:13:10

宮城県人さん初めまして。
遅ればせの返信すいません。

私のアホな旅の記録で楽しんで頂けたならとてもうれしいです。
山行がほど濃いレポはできませんが、私なりアプローチでその道の魅力を上げていきたい思ってます。
大峠の封鎖は以前より厳しくなったようですね。
それでも度々何故か原動機付の乗り物で訪れている人がいますがw

これからも何卒よろしくお願いします。

今年も宜しく。 - MR

2016/01/01 (Fri) 11:39:07

大瀧詠一先生及び身内の法事の為、おめでとうは控えさせていただきます。

昨年も色々とお世話になりました。謹んで御礼致します。
今年もまた、大変お世話になりそうですが、宜しくお願い致します。

お仕事頑張って稼いで、早めの弐轟機登場をお待ち申し上げます。

さて、今年は何をしましょう?

Re: 今年も宜しく。 - あづさ2号

2016/01/24 (Sun) 23:07:51

あ、あけましておめでとうございます・・・。
うわー、今月全然こっち確認してませんでした!!
すみません・・・。

此方こそ、昨年はお世話になりました。
特に11月末には素敵な所へ素敵な感じにイカせてくれまして感謝感激です。

本年もこんな奴ですがよろしくお願いします orz
残業代かき集めてセロー225weのイイ感じの欲しいなぁ

茨城県道280号線 - 通りすがり

2015/12/17 (Thu) 22:37:48

はじめまして。
茨城県道280号線の未舗装区間について、友人が昭和60年頃に(友人、当時7歳)祖父の運転する軽トラで茨城県道280号線を道祖神峠から岩間側に下った記憶があると話していました。友人は吾国山の近く(八郷町 現・石岡市)に住んでおり、何度かこの道を車で通ったと話していました。いつ頃から現在のように通行不能になってしまったのかは不明ですが、少なくても昭和60年頃までは車両通行(軽トラやジムニー等に限るのかもしれませんが)が出来ていたものと思われます。失礼しました。

Re: 茨城県道280号線 - あづさ2号

2015/12/20 (Sun) 23:57:33

通りすがりさん、初めまして。

茨城r280は何とか昭和終わりぐらいまでは車道としてなりたっていたのですね。
唐突に2車線道路がぷっつり切れるあたり、一時期(おそらくバブル期に)は本気で整備しようとしていたのかもしれません。
その時に地形も多少改変されて、かつての姿を失ってるのかもしれませんね。

貴重な情報ありがとうございます。


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